Mégane R26.R

Dernière née de la gamme Renault Sport, Mégane R26.R est dédiée à la performance et au plaisir de conduite extrême. Développée sur la base de Mégane F1 Team R26 dont elle reprend le moteur, la boîte de vitesses et le différentiel à glissement limité, Mégane R26.R a été allégée de 123 kg et dotée de réglages de trains spécifiques. Détentrice du record du tour du Nürburgring dans sa catégorie avec un temps de 8' 17'' réalisé le 23 juin 2008.

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Par : Patrice013

Thèmes liés : differentiel a glissement limite megane rs

Essai Renault Mégane RS

Après les dernières évolutions réussies de la précédente Mégane RS, les F1 Team R26 et R26.R, on attendait impatiemment de prendre le volant de la nouvelle génération. Sur la double offre de châssis proposée par Renault Sport Technologies de sa bombinette de 250 chevaux, nous vous proposons dabord lessai de la plus affûtée, la Cup avec différentiel à glissement limité.

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Par : Caradisiac

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Essai Renault Mégane 3 R.S. 2.0T 250 ch BVM6 (châssis Cup) :

Après les dernières évolutions réussies de la précédente Mégane RS, les F1 Team R26 et R26.R, on attendait impatiemment de prendre le volant de la nouvelle génération. Sur la double offre de châssis proposée par Renault Sport Technologies de sa bombinette de 250 chevaux, nous vous proposons d'abord l'essai de la plus affûtée, la Cup avec différentiel à glissement limité.

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Par : Caradisiac

Thèmes liés : differentiel a glissement limite megane rs 3