Drift : la flagrante différence entre le différentiel et l'autobloquant (glissement limité - SLD)

Deux E30 320i dans un rond-point : la Ph1 n'a pas d'autoblok et se galère, jusque dans un ilôt, alors que la Ph2 en a un.

Et ça change tout : il envoie le drift une main par la fenêtre et fait un tour one hand avant de faire un spin ( tête-à-queue ).

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Par : driflaver

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Stages de pilotage évolutif sur RADICAL SR3 Premier tour de piste (Alès) rdracing.fr

Moteur Suzuki Hayabusa 1300 cc. De 205 ch. (zone rouge : 10500 tr/min)

Châssis tubulaire avec triangles superposés de 530 kg

Coque en fibre

Pneus slicks

Boîte de vitesse séquentielle

Transmission par cardan

Différentiel à glissement limité

Pont autobloquant

Volant avec affichage digital

Indicateur de rapport

0 à 100 km/h en 3.5 s et + de 250 km/h de vitesse de pointe

Deux sièges pouvant accueillir un STAGIAIRE et un MONITEUR

Pour mieux progresser les véhicules...

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Par : 83jof

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RENAULT OPERATION TWIN'RUN MONACO GP 2013 TRIBUTE R5

A l'occasion du 71ème Grand Prix de Monaco, Renault présente son concept-car Twin'Run.la Twin'Run rend hommage aux mythiques R5 Turbo et Clio V6 de Renault. Le véhicule a ainsi effectué ses premiers tours de piste devant le public de Monaco. La Twin'Run pilotée par Carlos Tavares (Directeur Général Délégué aux Opérations de Renault), la Clio V6 pilotée par Charles Pic et une Maxi 5 Turbo confiée à son pilote fétiche Jean Ragnotti ont engagé une course poursuite sur le circuit du...

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Par : JOFFRE JEREMY

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